Aero-News: Quote of the Day (12.17.25)
“一年中开始采购外包运输的成本很高，更不用说当您的机队停飞时......” 资料来源：联邦快递首席财务官约翰·迪特里希 (John Dietrich) 的部分解释，他希望并祈祷其 MD-11 货机机队能够在春季某个时候恢复服务，此前一场重大货运事故迫使整个行业在运输旺季停飞。但损害已经造成，预计到中断结束时该航空公司将产生 1.75 亿美元的额外成本。
Airborne-NextGen 12.23.25: Wisk Gen-6, Eve Full-Scale eVTOL, New NASA Boss
另外：Archer Aviation、美国交通部国家 AAM 战略、Rocket Lab Win、Joby Pres Wisk Aero 宣布成功完成其第 6 代飞机的首飞，这是该公司在向美国市场交付第一架经过认证的自动载客 eVTOL 飞机方面迈出的关键一步。Wisk 是唯一一家设计、制造和飞行六代 eVTOL 车辆的开发商。该飞机在该公司位于加利福尼亚州霍利斯特的飞行测试设施中进行了初始垂直起飞、悬停和稳定飞行演习。 Eve Air Mobility 的无人全尺寸 eVTOL 工程原型机已成功升空，标志着从严格的实验室和部件测试过渡到更严格的飞行测试活动。这一里程碑强化了 Eve 目前获得
在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并向左转向 分析：配备尾轮的飞机的飞行员正在接近目的地机场准备着陆。在着陆滑跑期间，飞机起飞，但随后下降回到跑道并转向左侧。飞行员试图用相反的方向舵进行纠正，但飞机随后向左转弯并离开跑道左侧。飞机随后机头倾斜，导致方向舵、后机身和右翼升力支柱严重损坏。
ANN's Daily Aero-Linx (12.23.25)
Aero Linx：拉丁美洲民用航空委员会 (LACAC) 拉丁美洲民用航空委员会 (LACAC) 是一个具有协商性质的国际组织，其结论、建议和决议须经各成员国批准。委员会的主要目标是为成员国民用航空当局提供一个适当的框架，在此框架内讨论和规划合作和协调所有民用航空活动所需的所有措施。
ANN's Daily Aero-Term (12.23.25): Localizer Performance With Vertical Guidance
垂直引导 (LPV) 定位器性能 一种基于 WAAS 的垂直引导 (APV) 方法，发布在 RNAV (GPS) 进近图上。该程序利用了 WAAS 提供的精确横向引导。最小值作为决策高度 (DA) 发布。
Classic Aero-TV: In Praise of Alabama’s Patriot Aircraft USA
2023 年起（YouTube 版）：“不是你爸爸的超级幼崽”——唐·韦德 (Don Wade) 由唐·韦德 (Don Wade) 和罗恩·韦德 (Don's Dream Machines) 共同拥有，Don’s Dream Machines 是著名的阿拉巴马州大陆航空 (Continental) 和莱康明 (Lycoming) 发动机工厂的前身。美国爱国者飞机公司 (Patriot Aircraft USA) 是超级爱国者 (Super Patriot) 的骄傲制造商，这是一款功能强大且时尚的偏远地区短距起降飞机，其设计灵感源自 Piper 标志性的 J-3 Cub。在谈到他所领导的公司时，
Aero-News: Quote of the Day (12.22.25)
“今年是跳伞运动取得的成就中最重要、最令人印象深刻的一年，跳伞运动员在美国各地的世界级跳伞区展示了他们的技能、创造了记录并推动了这项运动的发展。我们不断看到跳伞运动员突破了一些人认为可能的极限，我们为今年在这项运动中取得的许多成就感到非常自豪。”资料来源：美国降落伞协会执行董事艾伯特·贝希托德 (Albert Berchtold)——通过回顾这一年中最重要的故事和成就来庆祝这项运动中不平凡的一年。亮点包括一位 86 岁的跳伞运动员实现了 1,000 次跳伞并赢得了 USPA 金翼奖，创下了新的世界纪录，以及在世界跳伞日完成了 26,718 次跳伞的跳伞运动员。
ANN's Daily Aero-Linx (12.22.25)
Aero Linx：WACO 历史协会 WACO 飞机公司是 1920 年代末和 30 年代初美国最大的民用飞机制造商，这座博物馆致力于纪念这家工厂以及成就这家工厂的员工。
ANN's Daily Aero-Term (12.22.25): DETRESFA (Distress Phase)
DETRESFA（遇险阶段） 用于指定紧急阶段的代码字，在此阶段有合理的确定性表明飞机及其乘客受到严重和迫在眉睫的危险的威胁或需要立即援助。
Classic Aero-TV: Built On Honor -- Touring Hartzell's Prop Shop
2014 年起（YouTube 版）：航空世界飞行背后的令人惊叹的技术 在这段视频中，我们很高兴见到 J.J. Hartzell Propeller 执行副总裁 Frigge 带领我们参观了 Hartzell 生产设施。 Hartzell 螺旋桨公司的历史可以追溯到航空业的早期，当时他们是飞机螺旋桨研发的创新者。现代公司并未丧失当年的精神。
NTSB Final Report: Lake Tahoe Properties Inc CA8
（飞行员）用硬左舵修正；然而，飞机随后向左转向并退出跑道表面分析：配备尾轮的飞机的飞行员报告说，飞机接地后弹跳了两次。当飞机减速时，飞行员踩下刹车，飞机向右转向。他用猛烈的左舵进行纠正；然而，飞机随后向左转向并离开跑道面。随后，飞机地面打圈，左机翼撞击地面，导致左侧副翼严重受损。飞行员报告说，飞机没有发生任何会妨碍正常运行的事故前机械故障或故障。事故发生时，飞行员正以 11 节的速度在 24 号跑道上降落，风力为 240 度。
Airborne 12.22.25: Indian Rez Plane Theft, Another Stolen Plane, New NASA Boss
另外：庞巴迪马赫 0.95 喷气式飞机、Bristell 升级、Leonardo M-346、节日快乐！在最近给交通部和内政部的一封信中，让飞机与飞行员重新团聚的努力不断上升，达到了联邦层面。一架斯廷森 108 飞机紧急降落在明尼苏达州北部的部落土地上并被扣押后，这些机构被要求介入。该请求以达林·斯梅德斯莫 (Darrin Smedsmo) 拥有的一架 1946 年 Stinson 108 飞机为中心，这架飞机当时飞越红湖印第安保留地飞往伯米吉进行训练时，发动机发生灾难性故障，被迫迫降在明尼苏达 1 号高速公路上。范奈斯机场 (VNY) 发生的清晨飞机盗窃案很快就结束了，令人惊讶的是，一架
Aero-TV: DeltaHawk’s Diesel Power Steps Into the Spotlight
其产品更轻、更清洁，使用 SAF 喷气燃料的航程现已突破 1,000 海里 DeltaHawk 的柴油动力飞机系列在过去几年中经历了令人难以置信的升级。该公司不仅将其设计应用于三架新飞机，而且还通过广泛的改进过程，大幅提升了原来的 Cirrus SR-20 的性能和效率……该团队表示，他们的工作尚未完成。 SR-20 试验台自 2013 年起就已投入使用。经过十几年的研发，该飞机目前的储备航程已超过 1,000 海里，同时比标准航空汽油发动机燃烧的燃油少近 40%，使其成为现实世界运营商的竞争领域。进步的主要部分来自于积极的减重。通过重新设计机油和冷却剂管路、缩小冷却器尺寸、改用更轻的复合材料
Aero-News: Quote of the Day (12.21.25)
“我非常荣幸地宣誓就任 NASA 局长。NASA 的使命一如既往地势在必行和紧迫 — — 突破人类探索的界限，点燃轨道经济，推动科学发现，并为全人类的利益进行创新。我期待在特朗普总统的领导下工作，并恢复 NASA 的任务第一文化 — — 专注于实现雄心勃勃的目标，让美国宇航员重返月球，在月球表面建立持久存在，并为实现这一目标奠定基础。关于特朗普总统在火星上种植星条旗的愿景。”资料来源：贾里德·“鲁克”·艾萨克曼 (Jared“Rook”Isaacman) 的声明，他于 2025 年 12 月 18 日在地区法官蒂莫西·J·凯利 (Timothy J. Kelly) 的主持下宣誓就任美国宇航局第
ANN's Daily Aero-Linx (12.21.25)
Aero Linx：Lake Amphibian Club 该网站由 Lake Amphibian Club 创建和赞助，旨在帮助宣传这些奇妙的多功能两栖动物，它们几乎可以在任何地方着陆，让乘坐小型飞机旅行充满冒险、安全和乐趣。该网站的公共部分包含大量有关 Lakes 的信息，这应该可以帮助任何对飞机感兴趣的人更多地了解它们。
ANN's Daily Aero-Term (12.21.25): Dead Reckoning
航位推算 航位推算应用于飞行，是指仅通过基于空速、航向、航向、风向、速度、地速和经过时间的计算来进行飞机导航。
Classic Aero-TV: The PB4Y-2 Privateer - A Priceless Aero-Treasure
2015 年起（YouTube 版）：奥什科什揭示了许多宝藏...包括充满历史的老战机 在 2015 年 EAA AirVenture 上，ANN 冒险出去参观战机，并被一架大型四引擎飞机所吸引，该飞机是二战联合 B-24 的变体。事实证明，它是世界上唯一可飞行的 PB4Y-2“私掠者”，它是 B-24 的美国海军版本。
NTSB Final Report: Cirrus Design Corp SR22
飞行员评级乘客报告称，飞行员没有充分“完善”着陆照明弹，飞机弹起并偏航至正确位置 分析：飞行员表示，他正在稳定地接近着陆，当他相信自己获得了适当的视野时，他降低了发动机功率并启动了飞机。然后飞机弹起，他试图恢复着陆，但飞机第二次弹起并偏向跑道中线左侧。飞行员中止着陆并增加了发动机功率，但飞机进一步向左转向。随后，飞行员降低了发动机功率，飞机停在跑道附近的灌木丛中。
